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BTP,
braço da Europe Terminal, anuncia investimento de R$
1,6 bi em Santos
A
BTP (Brasil Terminal Portuário), controlada pela Europe
Terminal, irá investir R$ 1,6 bilhão na construção
de um terminal para movimentação de contêineres
e granéis líquidos no Porto de Santos, na região
da Alemoa. O empreendimento terá como parceiro o armador
italiano MSC.
O
anúncio oficial foi feito pelo ministro dos Portos,
Pedro Brito, e pelo diretor-geral da empresa, Henry Robinson.
Pelo cronograma, o terminal começará a operar
no primeiro trimestre de 2012.
A
instalação terá capacidade para movimentar
1,1 milhão de Teus (unidade de medida equivalente a
um contêiner de 20 pés) e 1,2 milhão de
toneladas de granéis líquidos, basicamente etanol.
A
Europe Terminal, com sede na Antuérpia (Bélgica),
conta com 42 terminais espalhados pelo mundo, "muitos
deles, operados com parceiro", explicou Robinson. Cada
terminal movimenta até 5 milhões de Teus por
ano.
Segundo
o executivo, o investimento é totalmente da Europe
Terminal, 100% acionista da BTP. "A MSC é um parceiro
importante porque agrega volume, é a garantia do investidor",
afirmou Robinson ao Guia Marítimo.
Segunda
maior companhia de transporte marítimo do mundo, a
MSC conta com uma frota atual de 1,4 milhão de Teus
e 431 navios - além de 680 mil Teus e outros 57 porta-contêineres
encomendados.
Conforme
o executivo, não haverá restrição
à operação de demais armadores. "O
terminal não é exclusivo da MSC, é de
uso público, e terá preços de mercado
para todos os clientes".
O
terminal da BTP terá quatro berços de atracação
para receber navios com capacidade para 5 mil Teus. A profundidade
será a maior do porto: 17 metros.
"Quando
o porto tiver dragado a 15 metros, nossos berços provavelmente
serão os primeiros a poder fazer uso efetivo da nova
profundidade. Outros terão de ser reforçados
para isso", estimou Robinson.
A
instalação será erguida numa área
onde antigamente foi o depósito de lixo do porto -
daí ser denominada "lixão da Alemoa".
Para tanto, o solo terá de ser recuperado, num procedimento
inédito no Brasil - mas já empreendido na Europa
há 15 anos - de lavagem do material contaminado. O
licenciamento será realizado em conjunto pelo Ibama
e Cetesb.
"Estamos
trazendo uma técnica inteiramente nova que é
a limpeza de solo. O processo traz grandes vantagens: elimina
fontes dos poluentes, limpa efetivamente o solo e o material
é reaproveitado na obra", explicou Robinson. O
mesmo procedimento está sendo feito na área
onde serão realizadas as Olimpíadas de Londres,
em 2012.
Para
instalar o megaterminal no local, a BTP encampou os contratos
de outras quatro empresas arrendatárias de terrenos
na área. "Os contratos foram todos licitados,
adquiridos com autorização da Autoridade Portuária.
Isso é previsto em cláusula contratual. O importante
é que foram feitas várias tentativas de utilização
daquela área, todas frustradas", disse Robinson.
"Esse
investimento é mais uma prova da viabilidade do setor
portuário brasileiro, mostra que estamos no caminho
certo de revitalização do setor portuário
brasileiro", afirmou o ministro Pedro Brito.
Fonte
Notícia 3:
Por Grupo Intermodal - Guia Marítimo
Data: 10/05/2009
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