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BTP,
braço da Europe Terminal, anuncia investimento
de R$ 1,6 bi em Santos
A
BTP (Brasil Terminal Portuário), controlada pela
Europe Terminal, irá investir R$ 1,6 bilhão
na construção de um terminal para movimentação
de contêineres e granéis líquidos
no Porto de Santos, na região da Alemoa. O empreendimento
terá como parceiro o armador italiano MSC.
O
anúncio oficial foi feito pelo ministro dos Portos,
Pedro Brito, e pelo diretor-geral da empresa, Henry
Robinson. Pelo cronograma, o terminal começará
a operar no primeiro trimestre de 2012.
A
instalação terá capacidade para
movimentar 1,1 milhão de Teus (unidade de medida
equivalente a um contêiner de 20 pés) e
1,2 milhão de toneladas de granéis líquidos,
basicamente etanol.
A
Europe Terminal, com sede na Antuérpia (Bélgica),
conta com 42 terminais espalhados pelo mundo, "muitos
deles, operados com parceiro", explicou Robinson.
Cada terminal movimenta até 5 milhões
de Teus por ano.
Segundo
o executivo, o investimento é totalmente da Europe
Terminal, 100% acionista da BTP. "A MSC é
um parceiro importante porque agrega volume, é
a garantia do investidor", afirmou Robinson ao
Guia Marítimo.
Segunda
maior companhia de transporte marítimo do mundo,
a MSC conta com uma frota atual de 1,4 milhão
de Teus e 431 navios - além de 680 mil Teus e
outros 57 porta-contêineres encomendados.
Conforme
o executivo, não haverá restrição
à operação de demais armadores.
"O terminal não é exclusivo da MSC,
é de uso público, e terá preços
de mercado para todos os clientes".
O
terminal da BTP terá quatro berços de
atracação para receber navios com capacidade
para 5 mil Teus. A profundidade será a maior
do porto: 17 metros.
"Quando
o porto tiver dragado a 15 metros, nossos berços
provavelmente serão os primeiros a poder fazer
uso efetivo da nova profundidade. Outros terão
de ser reforçados para isso", estimou Robinson.
A
instalação será erguida numa área
onde antigamente foi o depósito de lixo do porto
- daí ser denominada "lixão da Alemoa".
Para tanto, o solo terá de ser recuperado, num
procedimento inédito no Brasil - mas já
empreendido na Europa há 15 anos - de lavagem
do material contaminado. O licenciamento será
realizado em conjunto pelo Ibama e Cetesb.
"Estamos
trazendo uma técnica inteiramente nova que é
a limpeza de solo. O processo traz grandes vantagens:
elimina fontes dos poluentes, limpa efetivamente o solo
e o material é reaproveitado na obra", explicou
Robinson. O mesmo procedimento está sendo feito
na área onde serão realizadas as Olimpíadas
de Londres, em 2012.
Para
instalar o megaterminal no local, a BTP encampou os
contratos de outras quatro empresas arrendatárias
de terrenos na área. "Os contratos foram
todos licitados, adquiridos com autorização
da Autoridade Portuária. Isso é previsto
em cláusula contratual. O importante é
que foram feitas várias tentativas de utilização
daquela área, todas frustradas", disse Robinson.
"Esse
investimento é mais uma prova da viabilidade
do setor portuário brasileiro, mostra que estamos
no caminho certo de revitalização do setor
portuário brasileiro", afirmou o ministro
Pedro Brito.
Fonte Notícia 3:
Por Grupo Intermodal - Guia Marítimo
Data: 10/05/2009
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